HYXJ-3D全自動(dòng)站臺限界掃描測距儀是一種采用電子傳感器系統(tǒng)和光學(xué)圖像采集處理系統(tǒng)進(jìn)行距離測量完成限界檢測的儀器。整個(gè)測量系統(tǒng)(內(nèi)置多套高精密電子傳感器和光學(xué)圖像設(shè)備)安裝在便攜式可折疊輕型承載小車上,小車由人工推著在軌道上行走,測量主機(jī)自動(dòng)或手動(dòng)測量被測物體限界數(shù)據(jù)(水平限界、高度限界、輪廓等)。
HYXJ-3D全自動(dòng)站臺限界掃描測距儀 激光限界測量儀 數(shù)顯站臺限界測量儀
HYXJ-3D全自動(dòng)站臺限界測量儀是一種采用電子傳感器系統(tǒng)和光學(xué)圖像采集處理系統(tǒng)進(jìn)行距離測量完成限界檢測的儀器。整個(gè)測量系統(tǒng)(內(nèi)置多套高精密電子傳感器和光學(xué)圖像設(shè)備)安裝在便攜式可折疊輕型承載小車上,小車由人工推著在軌道上行走,測量主機(jī)自動(dòng)或手動(dòng)測量被測物體限界數(shù)據(jù)(水平限界、高度限界、輪廓等)。由安裝hydcrack4.3B軟件系統(tǒng)的控制器自動(dòng)實(shí)時(shí)完成限界檢測、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析處理和顯示及界限判斷,后生成檢測報(bào)表。
在測量過程中,測量儀沿軌道前行,測量儀自動(dòng)實(shí)時(shí)測量軌頂至站臺面垂直高度和軌道中心至站臺側(cè)面水平距離,全自動(dòng)連續(xù)掃描測量整個(gè)站臺帽輪廓所有數(shù)據(jù)組并提取站臺凸出點(diǎn)數(shù)據(jù)值,和標(biāo)準(zhǔn)站臺限界數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,自動(dòng)計(jì)算超限數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)并同時(shí)顯示高度值和水平距離值,全過程僅需一人推著儀器在軌道上行走,不需其他任何干預(yù),實(shí)現(xiàn)測量過程的全自動(dòng)化,后生成檢測報(bào)表,提高了軌道和站臺維護(hù)部門進(jìn)行站臺限界測量的準(zhǔn)確度和工作效率。其操作極其簡單,測量精度高,測量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示,為使用單位提供了的便捷。
特點(diǎn)
1.滿足《鐵路建筑實(shí)際限界測量和數(shù)據(jù)格式》(TB/T 3308-2013)標(biāo)準(zhǔn)和《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》要求。
2.采用“定時(shí)高速細(xì)化采樣+非激光測量+脈沖觸發(fā)數(shù)據(jù)采集”為特征的雙觸發(fā)采樣原理。不同于激光雷達(dá),無旋轉(zhuǎn)光電元件,可靠性高,數(shù)據(jù)穩(wěn)定,精度高,使用壽命長。
3.自動(dòng)連續(xù)掃描式測量,人員推著檢測小車前行,儀器自動(dòng)完成測量,并實(shí)時(shí)顯示站臺、風(fēng)雨棚等鐵路建筑限界的水平距離和垂直高度等測量數(shù)據(jù)、波形圖以及軌道水平超高情況,曲線段自動(dòng)測量,自動(dòng)計(jì)算超限,操作極為簡單方便,檢測效率高。
4.儀器掃描站臺整個(gè)面的所有數(shù)據(jù),測量數(shù)據(jù)更全面,檢測精度更高,速度更快。
5.軟件功能強(qiáng)大,具備計(jì)算機(jī)作業(yè)的功能,實(shí)時(shí)現(xiàn)場數(shù)據(jù)和圖像顯示,操作簡便,全中文界面??奢敵鰳?biāo)準(zhǔn)限界報(bào)告,也可根據(jù)用戶自定義格式輸出。
6.結(jié)構(gòu)特點(diǎn):走形輪為尼龍輪,強(qiáng)度高,耐腐蝕,絕緣性好;檢測小車采用航空鋁材,強(qiáng)度高,重量輕,攜帶方便;無支架式探頭組與檢測小車一體式設(shè)計(jì),無需拼裝,減少誤差。
全自動(dòng)站臺限界掃描測距儀主要技術(shù)參數(shù)
站臺面與鋼軌頂面垂直高度測量范圍:0-1500mm(可調(diào)),精度:±1mm
站臺側(cè)面到軌道中心水平距離測量范圍:1500-2000mm(范圍可調(diào)),精度:±1mm
限界精度:≤3mm
分辨率:1mm
風(fēng)雨棚測量范圍:0.2-40m,精度:±1mm
測量模式:全自動(dòng)實(shí)時(shí)連續(xù)測量模式,邊行走邊自動(dòng)測量;手動(dòng)模式,定點(diǎn)測量;非激光測量;含IRS微調(diào)系統(tǒng),雙置3XLimW及自調(diào)節(jié)
全自動(dòng)測量模式:全自動(dòng)連續(xù)掃描測量,一次測量整個(gè)站臺帽輪廓所有數(shù)據(jù)組并自動(dòng)提取站臺 凸出點(diǎn)數(shù)值,實(shí)時(shí)顯示測量數(shù)據(jù)、圖形并自動(dòng)計(jì)算超限數(shù)據(jù)。
能夠同時(shí)測量顯示站臺高度和水平距離,且軌道傾斜度自動(dòng)校正
操作軟件:hydcrack4.3B軟件系統(tǒng)(標(biāo)準(zhǔn)站臺數(shù)據(jù)可編輯、修改、錄入,測量數(shù)據(jù)自動(dòng)和標(biāo)準(zhǔn)站臺數(shù)據(jù)進(jìn)行比較)
探頭:外置五組探頭,采用多探頭測量方式,白天晚上都能測量工作,AIO、L-sen探頭
軌道小車自動(dòng)定位誤差:≤±1mm
里程精度:優(yōu)于1‰
軌道高低:帶有高精度傾角檢測裝置,自動(dòng)測量及校正
控制器:筆記本電腦(選配或客戶自配)
工作溫度:-20℃~70℃
儲存溫度:-30℃~80℃
機(jī)架尺寸:1500x450x1260mm 探頭尺寸:350x180x80mm
總重量:≤20kg